随着云计算的普及，越来越多的企业将计算、存储、服务等上云，那么对于云上这部分基础设施，就自然获得了云的客户价值：敏捷、弹性、按量付费。但是企业总有线下部分，比如线下的办公场所，自有的数据中心(混合云架构)。企业网必须是一张线上线下统一的网，并且随着时间推移，越来越以云为中心。然而传统的企业网，高端的像MPLS，草根的像IPSec，越来越难以保障企业上云的价值：
敏捷：这要求企业网可以允许用户不用关心底层的基础设施，可以在分钟级别内完成全球部署。
弹性：这要求企业网可以允许用户可以不用预留容量，可以在需要的时候随时进行伸缩。
按量付费：这要求企业网可以允许用户可以将CAPEX转成OPEX，甚至可以在不使用的时候不付费。
第一、虽然SD-WAN的主语是WAN是网，但它的本质是云，是广域网的云化，它的灵魂是应用，是场景。这也可以和当前国内的市场情况相印证：很多号称在做SD-WAN的厂家，宣传得比较光鲜，但是市场做得并不怎么样，反倒是那些没说自己在做SD-WAN，一门心思在解决一个具体场景化问题的企业，市场反而做得不错，两个例子：专注于应用识别，通过应用分流，帮助某运营商撬开另一运营商统治的网吧市场，发现自己做的竟然是SD-WAN;
第二、SD-WAN不是一个产品，因为你没法通过SD-WAN这个产品名，定位这个产品要解决一个什么样的问题;它也不是一种技术，因为你没法确切的说它是一种什么样的技术，也没法有确切的技术标准，这个说法可能会有争议，因为近年来国外像MEF，国内像信通院，一直在做各种标准测试和认证，但这这种标准认证，感觉更像是一种行业最佳实践(对促进行业成熟和健康发展很有必要);它更像是一种生产方式的变迁，一种由广域网云化导致的生产方式变迁。既然是一种生产方式的变迁，那就可以进一步推导出：SD-WAN在单点技术上可能不是革命性的创新，但它改造的对象是广域网，后者已经是一项渗透到现代社会的方方面面的基础设施，这种连接型创新会对整个行业造成非常深远的影响。这种影响，可以拿集装箱的发明做类比：集装箱如果作为一项单点技术非常简单，但它推动了货运方式的变迁，把全球90%以上的海运、陆运、码头，甚至造船业都卷进来做了深入变革，甚至重塑了全球制造业的新格局。
田鑫，专业的企业组网服务商，致力于为企业提供企业组网（SD-WAN、MPLS、云互联），业务云化、数据中心、网络安全、行业IT解决方案等相关服务。
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